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दक्षिणी वित्त सभी मीडिया रिपोर्टर लिन Dianchi शेन से रिपोर्ट

आज लोग सड़क पर ग्रीन ब्रांड न्यू एनर्जी वाहनों को शटल करते हैं, 2022 में देश में नई एनर्जी वाहनों की पैठ दर 25.6% तक पहुंच गई है।जबकि नौ साल पहले केवल 0.03%.

पावर बैटरी नई ऊर्जा वाहनों की लागत का 40% हिस्सा हैं और बैटरी लागत में तेजी से गिरावट ने हजारों घरों में नई ऊर्जा वाहनों के प्रवेश में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

"2025 में, नई ऊर्जा वाहनों की वैश्विक बिक्री 16 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, और नई ऊर्जा वाहनों के विकास ने पावर बैटरी के विकास को भी प्रेरित किया है,और 2025 में पावर बैटरी की मांग 1120GWh तक पहुंचने की उम्मीद है।. " गानफेंग लिथियम प्रौद्योगिकी केंद्र के महाप्रबंधक पेंग एइपिंग ने बात की।

आंकड़ों से पता चलता है कि चीन का वर्तमान पावर बैटरी उद्योग सबसे बड़ा है, जिसकी वैश्विक बाजार हिस्सेदारी 60% से अधिक है। निर्माताओं के बीच प्रतिस्पर्धा अधिक से अधिक "आंतरिक मात्रा" बन रही है,अग्रणी लाभ को कैसे बनाए रखें और विकसित करें, अग्रणी पैमाने, उन्नत प्रौद्योगिकी एक बहुत ही महत्वपूर्ण विषय है।

16 जून, 2023 (27 वें) को गुआंग्डोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया ऑटो शो और न्यू एनर्जी व्हीकल एक्सपो आधिकारिक तौर पर खोला गया, दोपहर में पावर बैटरी उद्योग के नए ट्रैक अन्वेषण मंच,विशेषज्ञों ने उपरोक्त विषयों पर चर्चा की.
वर्तमान में उपभोक्ताओं द्वारा नई ऊर्जा वाले वाहनों की पसंद को प्रभावित करने वाले कारक हैं जैसे कि ड्राइविंग रेंज और सुरक्षा।रेंज बढ़ाने का अर्थ है एक ही मात्रा में बैटरी के ऊर्जा घनत्व को बढ़ाना.

"बैटरी ऊर्जा घनत्व में सुधार हुआ है, नई सामग्री प्रणाली 40% के लिए जिम्मेदार है, और अन्य 60% योगदान विनिर्माण उद्योग से है,ऊर्जा घनत्व बढ़ाने के लिए Ningde टाइम्स और BYD की उन्नत विनिर्माण तकनीक सहित. " ली बाओहुआ, Tsinghua विश्वविद्यालय के शेन्ज़ेन ग्रेजुएट स्कूल ऑफ इंटरनेशनल स्टडीज के एक प्रोफेसर।

निंगडे टाइम्स के उपाध्यक्ष मेंग सियांगफेंग ने कहा कि निंगडे टाइम्स डिजिटल बैटरी बनाने के लिए, सभी डिजाइन गणितीय मॉडल हैं, जिन्हें गणना की जा सकती है, मात्रात्मक,अतीत में सरल सामग्री प्रयोग नहीं, अधिक नवाचार मॉडल गणना और बड़े डेटा के आवेदन से परिणाम।
उनके विचार में बैटरी एक विशिष्ट उच्च अंत विनिर्माण उद्योग है और विनिर्माण क्षेत्र स्वचालन की दिशा में मूल सीमाओं को तोड़ना जारी रखता है।डिजिटलीकरण और बुद्धिवर्तमान में, Ningde टाइम्स प्रति दिन 2.2 मिलियन कोशिकाओं का उत्पादन करता है, और उत्पादन लाइन पर 6,800 गुणवत्ता नियंत्रण बिंदु हैं।बड़ी संख्या में कृत्रिम बुद्धि और स्वचालन प्रौद्योगिकी के माध्यम से, कर्मियों के उपयोग को काफी कम करने के लिए, Ningde के नवीनतम कारखाने में वर्तमान आठवीं पीढ़ी की उत्पादन लाइन उत्पादन में डाल दिया गया है,कारखाने ने उत्पाद की गुणवत्ता पर कर्मियों की भागीदारी और मैनुअल त्रुटि के प्रभाव को काफी कम कर दिया है.

2026 में ठोस-राज्य बैटरी का व्यावसायीकरण होने की उम्मीद है
"ऊर्जा बचत और नई ऊर्जा वाहन प्रौद्योगिकी रोडमैप" में प्रस्तावित है कि पावर बैटरी का ऊर्जा घनत्व 2025 में 400Wh/kg और 2030 में 500Wh/kg तक पहुंच जाएगा।"त्रिम स्तरीय लिथियम बैटरी प्रणाली का सीमा घनत्व 300Wh/kg है, जो अभी भी इस लक्ष्य से बहुत दूर है। " पेंग आइपिंग ने कहा।
बेट्रुई सिलिकॉन ऑक्सीजन उत्पाद लाइन के महाप्रबंधक पंग चुन्लेई ने कहा कि पावर बैटरी के ऊर्जा घनत्व में सुधार को दो दिशाओं में विभाजित किया गया हैः पहला,सामग्री डिजाइन की दिशा, और सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड सहित सामग्री की ग्राम क्षमता में सुधार। दूसरा बैटरी सेल का डिजाइन है,जिसमें बैटरी सेल का आकार बढ़ाना और सक्रिय पदार्थों की मात्रा बढ़ाना शामिल है, जैसे कि बीवाईडी ब्लेड बैटरी की डिजाइन अवधारणा और PACK संरचना का अभिनव डिजाइन।

"सुरक्षा के संदर्भ में, सामग्री और बैटरी निर्माता भी सक्रिय रूप से खोज कर रहे हैं, मुख्य रूप से इलेक्ट्रोलाइट में additives जोड़कर, सिरेमिक और एल्यूमीनियम के साथ डायाफ्राम कोटिंग,सिरेमिक और डायफ्राम की यांत्रिक शक्ति और उच्च तापमान प्रतिरोध को बढ़ानापेंग एइपिंग ने कहा, "इसमें सुरक्षित कैथोड सामग्री जैसे लिथियम आयरन फॉस्फेट का भी इस्तेमाल किया गया है।
पेंग आइपिंग के अनुसार, बैटरी की सुरक्षा को मौलिक रूप से हल करने और ऊर्जा घनत्व में सुधार के लिए, ठोस अवस्था वाली बैटरी एक बेहतर विकास दिशा होगी।
इसका कारण यह है कि ठोस अवस्था की बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की एक छोटी मात्रा होती है, मूल रूप से ठोस सामग्री का उपयोग करते हुए, थर्मल रनवे बैटरी के मामले में भी सहज दहन नहीं होगा।ठोस अवस्था की बैटरी बैटरी के ऊर्जा घनत्व को बढ़ाने के लिए नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में लिथियम धातु का उपयोग कर सकती है.
पेंग आइपिंग ने पीपीटी पर ठोस अवस्था की बैटरी और तृतीयक लिथियम बैटरी के एक्यूपंक्चर प्रयोग को साझा किया, तृतीयक लिथियम बैटरी एक्यूपंक्चर प्रयोग को पारित नहीं कर सकती है,और एक्यूपंकचर प्रक्रिया के दौरान स्वतः दहन होगासुई के माध्यम से ठोस राज्य बैटरी, पिनहोल के अलावा, बैटरी को अन्य क्षति नहीं होगी, जो बहुत अच्छा सुरक्षा प्रदर्शन दिखाता है।
वर्तमान में, दुनिया भर के प्रमुख अनुसंधान संस्थानों और उद्यमों ने ठोस-राज्य बैटरी के क्षेत्र में संबंधित शोध किया है,जैसे कि चीनी विज्ञान अकादमी के घरेलू अनुसंधान संस्थान, Ningde Times, Ganfeng Lithium ने ठोस-राज्य बैटरी में संबंधित शोध किया है, Ganfeng की ठोस-तरल मिश्रित बैटरी की पहली पीढ़ी को औद्योगिक बनाया गया है,वाहन के संचालन में लोड किया गया है.
पेंग आइपिंग ने कहा कि निकट भविष्य में पूरी तरह से ठोस-राज्य की बैटरी का व्यावसायीकरण करना अपेक्षाकृत कठिन है, कम से कम 2026 के बाद पूरी तरह से ठोस-राज्य की बैटरी को व्यावसायिक रूप से लागू किया जा सकता है।हाल के वर्षों में, ठोस-तरल हाइब्रिड बैटरी को बड़े पैमाने पर लागू किया जा सकता है, कई कंपनियों ने बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल किया है और नई ऊर्जा वाहनों पर लोड किया है, और कार कंपनियां जैसे कि NiO भी परीक्षण कर रही हैं।ठोस-तरल हाइब्रिड बैटरी के बड़े पैमाने पर प्रचार के साथ, तृतीयक बैटरी की तुलना में सामग्री की लागत धीरे-धीरे घट जाएगी, और सामग्री की लागत पारंपरिक तृतीयक लिथियम बैटरी सामग्री की तुलना में कम है।

बैटरी सामग्री पुनरावृत्ति जारी है
जैसा कि ली बाओहुआ ने कहा, बैटरी प्रौद्योगिकी की प्रगति सामग्री से निकटता से संबंधित है।वर्तमान बैटरी प्रौद्योगिकी मार्ग में अभी भी तृतीयक बैटरी और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी हावी हैं, और बैटरी सामग्री में मुख्य रूप से चार प्रमुख घटक जैसे कि सकारात्मक इलेक्ट्रोड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड, डायफ्राम और इलेक्ट्रोलाइट शामिल हैं।
पंग चुन्लेई ने कहा कि तृतीयक एनोड सामग्री का उच्च निकेलकरण बहुत स्पष्ट है।अनुसंधान एवं विकास की दिशा मुख्यतः उच्च निकेल एनसीएम (निकेल कोबाल्ट मैंगनीज) और एनसीए (निकेल कोबाल्ट एल्यूमीनियम) के लिए है।, बैटरी के ऊर्जा घनत्व में सुधार करके, उच्च निकेल तृतीयक सामग्री लंबी किलोमीटर और तेजी से चार्ज दिशा की आवेदन आवश्यकताओं को ध्यान में रख सकती है।
उच्च निकेल सामग्री का विकास मुख्य रूप से संरचनात्मक डिजाइन के माध्यम से स्थिरता बढ़ाने के लिए है, मुख्य दिशा कोर-शेल संरचना का डिजाइन है, रेडियल वृद्धि संरचना,विषम संरचना डिजाइन, इन दिशाओं के माध्यम से सामग्री की स्थिरता में सुधार और बैटरी के प्रदर्शन में सुधार।
नकारात्मक इलेक्ट्रोड के संदर्भ में,वर्तमान में बाजार में मुख्यधारा के सिलिकॉन आधारित नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री में मुख्य रूप से सिलिकॉन-कार्बन कम्पोजिट सामग्री और सिलिकॉन-ऑक्सीजन नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री शामिल हैं।, और सिलिकॉन आधारित नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री की शिपमेंट 2022 में 3,000 टन से अधिक हो गई है, जो बाजार हिस्सेदारी का बहुमत है।
बेटरी सिलिकॉन कार्बन सामग्री मूल रूप से बड़े पैमाने पर उत्पादन पीढ़ी, भंडार पीढ़ी और विकास पीढ़ी को प्राप्त करती है।क्षमता 1800mAh/g तक पहुँच सकती है, नई पीढ़ी के सिलिकॉन ऑक्साइड उत्पादों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया है, और दक्षता पहली बार 90% से अधिक तक पहुंच गई है, जो मूल रूप से ग्रेफाइट के स्तर के करीब है। "
पंग चुनलेई ने कहा कि सिलिकॉन कार्बन सामग्री की विकास दिशा उच्च क्षमता की ओर बढ़ रही है और बेट्री की नवीनतम तीसरी पीढ़ी की सामग्री क्षमता 1800 एमएएच/जी है।और तकनीकी पथ नैनो है, कार्बन कोटिंग और कम्पोजिट। नुकसान यह है कि पहली दक्षता अपेक्षाकृत कम है, विकास की दिशा पहली दक्षता में सुधार करना है,पहली पीढ़ी की सिलिका सामग्री 77% है, दूसरी पीढ़ी लगभग 83% तक बढ़ जाती है, तीसरी पीढ़ी 90% से अधिक हो सकती है, तकनीकी मार्ग मैग्नीशियम की एक निश्चित मात्रा को ले जाना है, इस तरह से दक्षता में सुधार करने के लिए।
इलेक्ट्रोलाइट बैटरी का रक्त है, जो सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों के बीच समग्र लिथियम-आयन बैटरी के प्रसार को ले जाता है।
इलेक्ट्रोलाइट बैटरी लागत का 10% और 15% है, मुख्य रूप से 2021 में अपस्ट्रीम लिथियम नमक की कीमत में उतार-चढ़ाव, उत्पादन और नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री पर निर्भर करता है,लिथियम हेक्साफ्लोरफॉस्फेट की मांग आपूर्ति से अधिक है, कीमत 110,000 युआन/टन से बढ़कर 590,000 युआन/टन हो गई, और 2023 की पहली तिमाही में कीमत तेजी से गिरकर सीधे 80,000 युआन/टन हो गई, और मई में फिर से बढ़ने लगी।पिछले आधे महीने में, लिथियम हेक्साफ्लोरोफोस्फेट की कीमत लगभग 60% बढ़ गई है।
न्यू झोउ बैंग टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड के अनुसंधान संस्थान के उपाध्यक्ष क़ियान युनक्सियन ने कहा कि कई उद्यमों के हाथों में खदानें हैं,लेकिन इलेक्ट्रोलाइट अनुसंधान और विकास उद्यमों के लिए, अधिक या सूत्र अनुकूलन के माध्यम से लागत को कम करने की उम्मीद है।